[TOPIC UFFICIALE] Il Denaro

[asessa]

Eh speriamo davvero che sto progetto prenda luce...

[Maurodux]

non ho parole... ma quelle famose buste depositate a Giugno per il bando del progettista? sono state buttate? è tutto da rifare?

[asessa]

[Vento]

ma magari!!
speriamo che questo nuovo AD faccia le cose sul serio e molto velocemente!

[alessiapz]

[aniger]

La società di gestione assegna le deleghe operative al nuovo amministratore

Primi indirizzi programmatici per l'aeroporto di Salerno. Ieri mattina i vertici della società di gestione dello scalo salernitano si riuniscono per ufficializzare l'assegnazione delle deleghe operative al neo amministratore delegato del Costa d'Amalfi, Michele Amendola.
diletta turco



Michele Amendola, tecnico Enav, fortemente voluto dalle istituzioni locali e da molte figure del sistema imprenditoriale locale, avrà, come primo obiettivo, il compito di redigere il piano complessivo di sviluppo dello scalo salernitano e di disporre l'affidamento diretto dei progetti infrastrutturali che riguardano la struttura.


LO SVILUPPO DELLO SCALO

Spetterà, dunque, ad Amendola iniziare a dare un volto ed un indirizzo al futuro del Costa d'Amalfi. Il tecnico Enav assume su di sé la quasi totalità degli incarichi e dei compiti di gestione dello scalo salernitano. A partire, infatti, dalla redazione del piano di sviluppo dell'aeroporto, legato non solo alla conferma degli accordi con Air Dolomiti, ed eventuali modifiche degli orari dei collegamenti e della distribuzione dei voli settimanali, ma anche alla possibilità di aggiungere nuove rotte. E di contattare altre compagnie che potrebbero interessarsi al Costa d'Amalfi.
Una macchina che "costa" al Consorzio aeroporto circa 2,5 milioni di euro l'anno, e che ha appena avviato la sua fase di start-up. Altra questione delicata riguarda la gestione del personale e dei rapporti con gli Enti pubblici che gravitano intorno allo scalo. Proprio su questo argomento all'ad di Aeroporto di Salerno spa spetterà il compito di definire, assieme a Palazzo Santa Lucia, il peso del Costa d'Amalfi all'interno della geografia regionale degli scali.
Che, come detto dall'assessore ai Trasporti, Ennio Cascetta, diventi parte del "sistema che prevede tre poli complementari e non in concorrenza tra di loro, formato, oltre da Pontecagnano, anche dagli scali di Capodichino e Grazzanise".


LAVORI PER LA PISTA, sì DALLA REGIONE

Altro nodo centrale dell'attività dell'ad del Costa d'Amalfi riguarda le infrastrutture. Entro la fine del mese ci sarà l'aggiudicazione dell'appalto per l'individuazione del progettista a cui affidare la realizzazione della nuova pista. Progettista che, una volta selezionato, avrà poi qualche mese per concretizzare l'opera. Proprio Cascetta, in una nota ufficiale, conferma la disponibilità della Regione a finanziare lo sviluppo infrastrutturale dell'aeroporto con i 49 milioni di euro previsti "dalla Legge Obiettivo, promessi dal Governo per l'allungamento della pista con l'accordo firmato con la Regione nell'agosto del 2008, a patto che la società di gestione dello scalo - sottolinea Cascetta - invii il progetto per la riqualificazione della pista, che stiamo ancora aspettando".


I PRIMI RISULTATI

Un anno di tempo per portare "risultati". E' una fiducia condizionata quella che il presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, rivolge al nuovo amministratore delegato di Aeroporto di Salerno spa. "Non ha tempo infinito a disposizione per rendere operativo lo scalo - spiega Cirielli - anche se si sa che le fasi di start up possono essere anche piuttosto lunghe". Sulla scelta del manager Cirielli conferma la convergenza avuta con il capoluogo. "Provincia e Comune - specifica - si sono assunte insieme le proprie responsabilità in merito alla gestione e allo sviluppo dell'aeroporto". Stesse aspettative che anche il sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca, pone nell'attività di Amendola, a cui spetterà il compito di traghettare il Costa d'Amalfi fino al "necessario bando europeo - sottolinea De Luca - che faccia scegliere un gestore che abbia esperienza e potere tali da far dirottare su Salerno pacchetti che incentivino l'aeroporto".


num. 002 - pag. 42

[pegasolabs]

Le dichiarazioni finali mi sembrano però abbastanza vecchie e riproposte per nuove...

[asessa]

Si le ultime dichiarazioni sono vecchie , cmq sembra che qualcosa si sia deciso...speriamo

[aniger]

Costa d'Amalfi, riduzione dei voli
il collegamento con Verona torna trisettimanale, tagli anche su Malpensa

Scatta da oggi il nuovo piano di voli per l'aeroporto di Salerno. A partire da questa settimana, infatti, i collegamenti con Verona Villafranca e Milano Malpensa saranno ridotti. Da cinque a tre giorni per il "Valerio Catullo", e da sette a cinque per lo scalo lombardo.
Diletta Turco



Fino al prossimo mese di marzo, dunque, in attesa del rinnovo del contratto con la compagnia italiana in livrea Lufthansa, i cieli del Costa d'Amalfi saranno chiusi il martedì ed il giovedì, giorni, scelti dai vertici dirigenziali dello scalo, in quanto meno "appetibili".


IL NUOVO PIANO

Restano i voli del fine settimana da e per Malpensa, mentre la tratta con Verona sarà attiva nei giorni dispari. Confermati gli orari di atterraggio e di partenza per il Villafranca: l'Atr targato Air Dolimiti continuerà ad atterrare alle 14:05, per poi ripartire alle 15. E' sul Salerno-Malpensa che cambia l'orario di partenza: dopo la sperimentazione del volo delle 12, che, nelle idee del vicepresidente di Air Dolomiti, Joerg Eberhart, doveva favorire le coincidenze con l'hub internazionale di Francoforte, da domani il volo diretto in Lombardia decollerà alle 14:50.
Il primo trimestre effettivo di attività, dopo il primo collegamento con Verona Villafranca di metà settembre targato Air Dolomiti, si è chiuso con un traffico totale di passeggeri, in entrata e in uscita, di 2500 unità. Spalmati sulle due rotte attive e sui 20 voli settimanali che lo scalo registrato fino al periodo prenatalizio.


LA PROGRAMMAZIONE ESTIVA

La modifica del piano di voli porta l'attività del Costa d'Amalfi alle condizioni dei primi mesi, dopo il potenziamento effettuato a ridosso delle festività.
Nel prossimo futuro organizzativo dello scalo c'è innanzitutto la conferma del contratto con Air Dolomiti, in scadenza il prossimo mese di marzo. Accanto alle già sperimentate rotte con Milano Malpensa e Verona Villafranca, il presidente del consorzio aeroporto, Ernesto Sica, ed il neo amministratore delegato dello scalo, Michele Amendola, dovranno decidere anche dell'eventualità di aggiungere nuovi collegamenti nazionali, in attesa della realizzazione della nuova pista.
PISTA VERSO LA PROGETTAZIONE

Sono pronti i finanziamenti a lungo attesi dall'aeroporto di Salerno per i lavori di adeguamento della pista. Il bando per l'individuazione del progettista a cui affidare i lavori è stato chiuso da pochi giorni.
Entro la fine del mese ci sarà l'aggiudicazione dell'appalto. Il progettista selezionato avrà poi qualche mese per concretizzare l'opera. Pista che, una volta completata, permetterà allo scalo salernitano di ampliarsi ai voli charter e alle compagnie low cost, diventando, di fatto, il terzo aeroporto della Campania.
"In una logica - specifica poche settimane fa l'assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta, che ha confermato la disponibilità della Regione ad indirizzare i 49 milioni di euro allo scalo salernitano - coerente con un sistema che prevede tre poli complementari e non in concorrenza tra di loro, formato, oltre da Pontecagnano, anche dagli scali di Capodichino e Grazzanise".

[asessa]

Aeroporto, numeri in crescita

Il Costa d'Amalfi registra oltre mille passeggeri nel mese di dicembre
Dicembre positivo per il Costa d'Amalfi. Lo scalo salernitano registra, nei trentuno giorni del mese, un traffico passeggeri di più di mille unità. E' ancora una volta il collegamento con Milano Malpensa ad attrarre più passeggeri: rispetto ai circa 480 passeggeri, in arrivo ed in partenza, per la tratta con Verona, i voli con l'aeroporto lombardo hanno registrato più di 700 presenze.
Diletta Turco

Salerno si è confermata città meta per il periodo natalizio. Sia sul collegamento con Verona Villafranca che su quello con Malpensa, il numero di turisti in arrivo ha superato quello dei passeggeri in partenza. I cinque collegamenti con il Valerio Catullo hanno, infatti, portato a Salerno 278 persone, a fronte delle 199 in partenza verso il Veneto. Da Milano, invece, sono arrivate 410 persone, mentre 318 sono stati i passeggeri in partenza.


IL NUOVO PIANO E LA BUSINESS CLASS

Ad una settimana dall'avvio del nuovo piano organizzativo dei voli, la compagnia aerea italiana in livrea Lufthansa ufficializza l'arrivo su tutte le rotte da e per Salerno di una nuova tariffa per la business class. Tariffa da 249 euro tutto incluso, andata e ritorno. Restano i voli del fine settimana da e per Malpensa, mentre la tratta con Verona è attiva nei giorni dispari. Confermati gli orari di atterraggio e di partenza per il Villafranca: l'Atr targato Air Dolimiti continuerà ad atterrare alle 14:05, per poi ripartire alle 15. E' sul Salerno-Malpensa che cambia l'orario di partenza: dopo la sperimentazione del volo delle 12, che, nelle idee del vicepresidente di Air Dolomiti, Joerg Eberhart, doveva favorire le coincidenze con l'hub internazionale di Francoforte, il volo diretto in Lombardia decollerà alle 14:50.
Sono pronti i finanziamenti a lungo attesi dall'aeroporto di Salerno per i lavori di adeguamento della pista. Il bando per l'individuazione del progettista a cui affidare i lavori è stato chiuso da pochi giorni. Entro la fine del mese ci sarà l'aggiudicazione dell'appalto. Il progettista selezionato avrà poi qualche mese per concretizzare l'opera. Pista che, una volta completata, permetterà allo scalo salernitano di ampliarsi ai voli charter e alle compagnie low cost, diventando, di fatto, il terzo aeroporto della Campania. "In una logica" specifica l'assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta, che ha confermato la disponibilità della Regione ad indirizzare i 49 milioni di euro allo scalo salernitano "coerente con un sistema che prevede tre poli complementari e non in concorrenza tra di loro, formato, oltre da Pontecagnano, anche dagli scali di Capodichino e Grazzanise".


VIA alLA PROGRAMMAZIONE estiva

La modifica del piano di voli porta l'attività del Costa d'Amalfi alle condizioni dei primi mesi, dopo il potenziamento effettuato a ridosso delle festività. Nel prossimo futuro organizzativo dello scalo c'è innanzitutto la conferma del contratto con Air Dolomiti, in scadenza il prossimo mese di marzo. Accanto alle già sperimentate rotte con Milano Malpensa e Verona Villafranca, il presidente del consorzio aeroporto, Ernesto Sica, ed il neo amministratore delegato dello scalo, Michele Amendola, dovranno decidere anche dell'eventualità di aggiungere nuovi collegamenti nazionali, in attesa della realizzazione della nuova pista.

Il traffico
In entrata
da Verona 278
da Milano 410
In uscita
per Verona 199
per Milano 318
Totale
in arrivo 688
in uscita 517

E' il collegamento con Milano Malpensa ad attrarre il maggior numero di passeggeri

Direi numeri da chiusura!!!